Une semaine après le crash mortel qui a bouleversé le monde de l'aéroclub d'Aulnat, le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) livre ses premières conclusions techniques. Et elles écartent la piste de l'erreur humaine.
Selon les enquêteurs du BEA, "lors d'une séance de voltige, à l'issue d'une figure, la verrière se brise. L'avion poursuit sa descente et entre en collision avec le sol." Une défaillance brutale, en plein exercice, qui n'a laissé aucune chance au pilote comme le rapporte La Montagne.
La victime, un Clermontois passionné et expérimenté, était aux commandes de son Tech Arena TR200, un monomoteur à hélice de construction amateur. À 54 ans, il était reconnu comme un spécialiste de la voltige aérienne dans la région.
Le drame s'est produit le samedi 9 mai, en milieu de matinée, sur l'aéroport de Clermont-Ferrand-Auvergne.
L'enquête judiciaire, menée par la brigade de gendarmerie des transports aériens (BGTA) d'Aulnat, se poursuit en parallèle de l'analyse technique du BEA.
Reste désormais à comprendre pourquoi cette verrière a cédé. Usure, défaut de fabrication, contrainte mécanique trop forte lors de la figure ? Les experts devront déterminer si d'autres appareils du même type présentent un risque similaire.
