Votre ville : ISSOIRE | Changer de ville

"C'est une révolution" : la T2C dévoile les bus à hydrogène de Lempdes et Pont-du-Château

"C'est une révolution" : la T2C dévoile les bus à hydrogène de Lempdes et Pont-du-Château
Les bus à hydrogène sont 100% décarbonés © X.GRUMEAU - RVA

L'entièreté de la flotte de bus des lignes 35 et 36 reliant Clermont-Ferrand à Lempdes et Pont-du-Château (Puy-de-Dôme) sera renouvelé en septembre.

Voilà des années que les Castelpontins et les Lempdais attendaient cela. La T2C et le SMTC viennent de dévoiler les nouveaux bus à hydrogène qui vont parcourir les lignes 35 et 36. Deux itinéraires essentiels de la métropole reliant Clermont-Ferrand à Lempdes et Pont-du-Château. En plus du renouvellement de la flotte de bus, c'est un haut niveau de service qui est promis avec des trajets plus fréquents.

Non polluants et moins bruyants

A l'heure actuelle, sept bus à hydrogène circulent sur les lignes 35 et 36. A terme, en septembre prochain, la flotte sera doublée pour atteindre 14 véhicules et assurer un service 100% écologique.

La grande particularité des bus à hydrogène, c'est qu'ils ne rejettent aucun polluant dans l'air. Terminé les odeurs de carburant dans les petites communes de Lempdes et Pont-du-Château, les trajets seront désormais totalement verts. Une vraie révolution pour le maire castelpontin, Patrick Perrin :

Ce n'est pas une évolution, c'est une révolution. Nous sommes très attachés à limiter la pollution à Pont-du-Château et au respect de l'environnement. Ces bus vont nous permettre de convaincre les habitants de les emprunter sans remords. Le samedi, si vous habitez sur les hauteurs de la ville et que vous voulez aller au marché bio de Pont-d'Allier, autant prendre le bus, c'est gratuit le week-end.


Certains bus ont vu leur moteur changer du thermique vers l'électrique © X.GRUMEAU - RVA

Guillaume Astaix, directeur des grands projets à la SMTC, nous explique que plusieurs types de bus seront exploités sur la ligne.

Pour exploiter cette ligne, il faut 14 véhicules. Il a été choisi de mixer entre des véhicules neufs déjà en exploitation et disposant d'une centaine de places. Et des cars/bus avec un plancher bas pour accueillir plus de monde qu'un car classique. Là ce sont des cars rétrofités, des véhicules qui ont quelques années à qui on enlève la motorisation thermique pour la remplacer par de l'électrique. En fonction des horaires et de la fréquentation, on pourra choisir entre les deux modèles. 

Un changement de bus qui intervient aussi dans le cadre du projet InspiRe. Les lignes 35 et 36 vont prochainement voir leurs trajets remaniés. Aujourd'hui, la ligne 36 met environ 45 minutes pour relier Pont-du-Château et Clermont-Ferrand. Elle devrait bientôt circuler sur l'autoroute pour réduire de montié le temps de trajet.

A LIRE - La ligne 36 de bus et les covoiturages auront bientôt une voie dédiée à Pont-du-Château

 


Les bus disposent d'une centaine de places, de ports USB et de places PMR © X.GRUMEAU - RVA